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煤炭化驗(yàn)-秦皇島至上海煤炭海運(yùn)價(jià)開(kāi)始漲價(jià)

發(fā)布時(shí)間: 2019-07-17 瀏覽次數(shù): 2135

       南方對(duì)北方煤炭的需求開(kāi)始增長(zhǎng)。秦皇島煤炭網(wǎng)昨天發(fā)布消息稱,秦皇島至上海、張家港、寧波、廣州等地的煤炭海運(yùn)價(jià)不僅止跌,還出現(xiàn)較明顯上漲。但是,此輪上漲行情的持續(xù)性有待接受市場(chǎng)考驗(yàn)。

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海運(yùn)價(jià)脫離周期性谷底

     7月中旬以來(lái),沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)出現(xiàn)改善跡象,煤炭海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)反彈。本周,煤炭海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì),且漲幅有所放大,煤炭海運(yùn)費(fèi)脫離周期性谷底。

7月21日-24日,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)回暖,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上揚(yáng),收?qǐng)?bào)于776.33點(diǎn),環(huán)比上漲5.38%。其中,華南線指數(shù)漲幅較前期有所放大,收?qǐng)?bào)于698.28點(diǎn),比前一周期上漲6.36%;華東線指數(shù)平穩(wěn)上漲,收?qǐng)?bào)于799.64點(diǎn),比前一周期上漲5.13%。

7月24日,秦皇島至廣州航線5萬(wàn)-6萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)為36.8元/噸,環(huán)比上漲2.2元/噸。漲幅放大明顯。秦皇島至上海航線2萬(wàn)-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為30.3元/噸,環(huán)比上漲1.3元/噸,該航線4萬(wàn)-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)也上漲0.5元/噸,報(bào)收26.5元/噸;秦皇島至南京航線2萬(wàn)-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為35.6元/噸,環(huán)比上漲2元/噸;秦皇島至張家港航線2萬(wàn)-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)收為32.5元/噸,環(huán)比上漲1.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5萬(wàn)-2萬(wàn)噸船舶出現(xiàn)1.7元/噸的漲幅,報(bào)收于32.5元/噸。從環(huán)渤海港口至下游各個(gè)接卸港的煤炭運(yùn)價(jià)均呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅有所放大。

反彈存在兩大原因

     煤炭海運(yùn)價(jià)從上半年的連續(xù)下跌到目前的較大上漲,一是發(fā)電廠在高溫時(shí)節(jié)耗煤增加,需要補(bǔ)充庫(kù)存;二是前期煤炭航運(yùn)價(jià)格的持續(xù)深度下跌,航運(yùn)市場(chǎng)處于“虧損”運(yùn)營(yíng)狀態(tài),航運(yùn)企業(yè)大量船舶拋錨停運(yùn),航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的形勢(shì)略有緩和。自7月初以來(lái),環(huán)渤海三港(秦皇島港、曹妃甸港和國(guó)投京唐港)庫(kù)存錨地船舶比指標(biāo)出現(xiàn)了拐點(diǎn),航運(yùn)市場(chǎng)隨即開(kāi)始觸底反彈,且漲幅持續(xù)放大。

上海航運(yùn)交易所指出,高溫酷暑之下,民用電大幅增加,日耗電增長(zhǎng)拉動(dòng)了煤炭需求,電廠需要增補(bǔ)煤炭庫(kù)存,以保證其機(jī)組安全運(yùn)行,平穩(wěn)度夏,因此,派船積極性較前明顯提高。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤價(jià)格較低,也帶動(dòng)下游采購(gòu)積極性增加。隨著港口辦手續(xù)船舶的增多,空泊現(xiàn)象有所改變。據(jù)悉,重點(diǎn)發(fā)電集團(tuán)的電煤庫(kù)存于近期徘徊1500萬(wàn)噸的水平,較6月份的庫(kù)存高點(diǎn)回落近180萬(wàn)噸。

煤炭去庫(kù)存行動(dòng)將持續(xù)

但是,西本新干線電子商務(wù)公司上周對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵廠原料市場(chǎng)的監(jiān)控顯示,近期國(guó)內(nèi)焦化企業(yè)普遍限產(chǎn)保價(jià),焦炭?jī)r(jià)格繼續(xù)下跌,市場(chǎng)需求仍顯不足。7月中旬以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌勢(shì)加快,鋼廠頻繁下調(diào)原料采購(gòu)價(jià)格,甚至是一周內(nèi)連降3-4次。隨著后期鋼廠減產(chǎn)力度增大(前提是螺紋鋼價(jià)格跌破3600元/噸),原料價(jià)格降幅將逐步加大,特別是鐵礦石、焦炭、廢鋼等品種。

 

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